Je bent afgewezen door twee of meer reguliere verzekeraars, je CIS-registratie staat vol negatieve aantekeningen, of een rijontzegging maakt het afsluiten van een gewone autoverzekering onmogelijk. Wat nu? De Vereende is in die situatie vrijwel altijd de enige realistische optie die overblijft. Maar een aanvraag bij De Vereende is geen kwestie van een formulier invullen op een vergelijkingssite en wachten op een bevestigingsmail.
Het aanvraagproces bij De Vereende wijkt fundamenteel af van wat je gewend bent bij reguliere verzekeraars. Alles verloopt via erkende tussenpersonen, elk dossier wordt handmatig beoordeeld en je hebt een reeks documenten nodig die je vooraf bij elkaar moet zien te krijgen. Dit artikel neemt je stap voor stap mee door het hele traject: van de eerste stap tot de dekkingsbevestiging, inclusief welke documenten je nodig hebt, wat de doorlooptijd is en hoe je de eventuele wachttijd tussen afwijzing en acceptatie verantwoord overbrugt.
Waarom je niet rechtstreeks bij De Vereende kunt aankloppen
De Vereende werkt uitsluitend via erkende verzekeringsadviseurs en volmachtkantoren. Je kunt als particulier niet zelf een offerte aanvragen via de website van De Vereende, niet bellen voor een prijsopgave en niet online een polis afsluiten. Dit is een bewuste beleidskeuze: doordat elk dossier handmatig wordt beoordeeld en de risicoprofielen van aanvragers sterk uiteenlopen, is menselijk contact en inhoudelijke begeleiding onmisbaar.
Dit betekent in de praktijk dat je eerste stap altijd het vinden van een geschikte tussenpersoon is. Niet elk assurantiekantoor heeft een samenwerkingsovereenkomst met De Vereende — het gaat om een beperkte groep erkende adviseurs die speciaal zijn toegelaten tot de Vereende-portefeuille. De bekendste namen zijn Alpina en Probleemverzekering.nl, maar ook regionale kantoren werken soms met deze vangnetverzekeraar. Controleer altijd of de adviseur een geldige AFM-vergunning heeft via het AFM-register.
Een goede tussenpersoon doet meer dan alleen het formulier doorsturen. Hij of zij legt je situatie op de juiste manier uit aan De Vereende, helpt je de vereiste documenten te verzamelen en onderhandelt zo nodig over de polisvoorwaarden. Die inhoudelijke begeleiding maakt een groot verschil in zowel de doorlooptijd als de kans op acceptatie.
De documenten die je nodig hebt
Dit is het onderdeel waar veel aanvragers vastlopen. De Vereende vraagt aanzienlijk meer documentatie op dan reguliere verzekeraars, en de benodigde stukken moet je zelf bij elkaar zien te krijgen. Reken erop dat het verzamelen van alle documenten één tot drie weken kan kosten — begin hier dus direct mee zodra je weet dat je de Vereende-route moet bewandelen.
De volgende documenten zijn in vrijwel alle gevallen vereist bij een aanvraag voor een personenautoverzekering:
1. Geldig identiteitsbewijs. Een kopie van je paspoort, identiteitskaart of rijbewijs. Zorg voor een heldere scan van voor- én achterkant. Bij een rijbewijs is het extra belangrijk dat de geldigheidsdatum zichtbaar is — met een verlopen rijbewijs kom je niet ver in het aanvraagproces.
2. CIS-rapport (uittreksel Stichting CIS). Dit is het belangrijkste document in je dossier. Het CIS-rapport toont alle geregistreerde incidenten in je verzekeringsverleden: royementen, schade-uitkeringen, fraudemeldingen en rijontzeggingen. Je vraagt dit uittreksel zelf op via de website van Stichting CIS. De verwerking duurt doorgaans vijf tot tien werkdagen en kost niets. Vraag het zo vroeg mogelijk op — zonder dit rapport kun je geen complete aanvraag indienen.
3. Afwijzingsbrieven van reguliere verzekeraars. De Vereende verwacht van zijn tussenpersonen dat zij kunnen aantonen dat de reguliere markt daadwerkelijk is verkend voordat een aanvraag bij De Vereende wordt ingediend. In de praktijk betekent dit dat je bij aanvang van het traject afwijzingsbrieven of e-mails van minimaal twee reguliere maatschappijen meestuurt. Dit hoeven geen formele brieven te zijn — een screenshot van een afwijzing via een vergelijkingssite of een e-mail van een verzekeraar volstaat. Bewaar alles.
4. Kentekenbewijs van de te verzekeren auto. Een kopie van deel I en deel II van het kentekenbewijs. Let erop dat de tenaamstelling klopt — de auto moet op jouw naam staan of er moet een geldige reden zijn waarom dat niet zo is (lease, zakelijk gebruik, auto van een partner).
5. Documentatie over de rijontzegging (indien van toepassing). Heb je een rijontzegging achter de rug, dan vraagt De Vereende vrijwel altijd om aanvullende documentatie over de aard en duur ervan. Dit kan een kopie zijn van de rechterlijke uitspraak of van het vonnis van de officier van justitie. Heb je een advocaat gehad, dan kan diens verklaring ook nuttig zijn als aanvulling op de juridische stukken.
6. Bewijs van rehabilitatie of begeleidingsprogramma. Dit is geen verplicht document, maar het versterkt je aanvraag aanzienlijk. Heb je na een DUI-rijontzegging deelgenomen aan de Educatieve Maatregel Alcohol en verkeer (EMA) of aan een rijvaardigheidstoets? Lever de certificaten of deelnemingsbewijzen mee. De Vereende beoordeelt dossiers individueel en weegt de bereidheid tot gedragsverbetering expliciet mee in de beoordeling.
Naast deze standaarddocumenten kan De Vereende — afhankelijk van jouw specifieke situatie — aanvullende stukken opvragen. Denk aan een betalingsoverzicht als er een wanbetalingshistorie is, of aan een verklaring van een werkgever als je de auto noodzakelijk nodig hebt voor je werk. Je tussenpersoon weet op basis van jouw dossier welke extra documentatie zinvol is om proactief mee te leveren.
Het aanvraagproces stap voor stap
Nu je weet wat je nodig hebt, volgt hier het concrete stappenplan. De volgorde is van belang — sla geen stappen over, want dat leidt tot vertraging in de beoordeling.
Stap 1: Vraag je CIS-rapport op. Dit doe je parallel aan alle andere voorbereidingen, want het kost de meeste tijd. Ga naar stichtingcis.nl en verzoek een inzage in je gegevens. Je ontvangt het rapport per post of via beveiligde e-mail. Heb je al een uittreksel van minder dan drie maanden oud, dan volstaat dat.
Stap 2: Verzamel de afwijzingsbrieven. Als je dit nog niet hebt gedaan: neem contact op met twee tot drie reguliere maatschappijen en vraag officieel een offerte aan. Zodra zij je afwijzen, sla je die correspondentie op. Dit kost soms drie tot vijf werkdagen per maatschappij. Sommige vergelijkingssites geven bij afwijzing direct een schriftelijk bewijs — dat is ook bruikbaar.
Stap 3: Vind een erkende tussenpersoon. Zoek een adviseur met AFM-vergunning die aantoonbaar ervaring heeft met De Vereende-aanvragen. Vraag expliciet of zij regelmatig met De Vereende werken — niet elke AFM-gecertificeerde adviseur heeft een actieve samenwerking met deze vangnetverzekeraar. Tussenpersonen als Alpina en Probleemverzekering.nl zijn hierop gespecialiseerd.
Stap 4: Eerste gesprek en dossiervorming. In het eerste gesprek met de tussenpersoon bespreek je je volledige situatie: de rijontzegging of het royement, je rijbewijs-status, je huidige auto, je werksituatie en je betaalgedrag in het verleden. Wees volledig eerlijk — dit is niet het moment voor halve waarheden. Verzwijging of onjuiste informatie leidt tot het vervallen van dekking bij een schadeclaim, ook achteraf. Je tussenpersoon legt alles vast in een aanvraagdossier.
Stap 5: Indienen bij De Vereende. De tussenpersoon dient het complete dossier in bij De Vereende. Dat dossier bevat het ingevulde aanvraagformulier, alle documenten die je hebt aangeleverd en een toelichting van de adviseur op jouw situatie. Vanaf dit moment begint de formele beoordelingsprocedure.
Stap 6: Beoordeling en eventuele aanvullende vragen. De Vereende beoordeelt elk dossier handmatig. In de meeste gevallen nemen zij contact op via de tussenpersoon als ze aanvullende informatie nodig hebben. Reageer zo snel mogelijk op deze vragen — elke dag uitstel is een dag extra doorlooptijd.
Stap 7: Ontvangst offerte. Als De Vereende besluit je te accepteren, stuurt zij via de tussenpersoon een offerte. Die offerte is doorgaans veertien dagen geldig. De offerte vermeldt de exacte premie, de polisvoorwaarden, de hoogte van de waarborgsom en de betalingsverplichting bij aanvang.
Stap 8: Accepteren, betalen, dekkingsbevestiging. Ga je akkoord met de offerte? Dan stuurt de tussenpersoon een aanvraagformulier ter ondertekening. Na ondertekening betaal je de startkosten: de eerste drie maanden premie vooruit plus de waarborgsom van €268. Pas na ontvangst van de schriftelijke dekkingsbevestiging ben je verzekerd. Rij geen meter eerder de openbare weg op — De Vereende geeft nooit voorlopige dekking.
Doorlooptijd: wat mag je realistisch verwachten?
De totale doorlooptijd van eerste contact tot dekkingsbevestiging varieert. Op basis van ervaringen van tussenpersonen is het volgende richtlijn te geven.
Als je alle documenten al bij de hand hebt, kan de beoordeling door De Vereende zelf drie tot vijf werkdagen duren. Met de administratieve verwerking door de tussenpersoon erbij kom je dan op vijf tot tien werkdagen — ruwweg één tot twee weken. Dat is het snelste scenario.
In de meeste gevallen duurt het langer, omdat het CIS-rapport nog niet beschikbaar is, afwijzingsbrieven ontbreken of De Vereende aanvullende vragen stelt. Reken in een gemiddeld traject op twee tot vier weken van eerste contact tot dekkingsbevestiging. Bij complexe dossiers — een zware rijontzegging, meerdere CIS-registraties of een betaalhistorie met incidenten — kan de doorlooptijd oplopen tot zes weken.
Wat de doorlooptijd in elk geval verlengt: incomplete documentatie, trage respons op aanvullende vragen van De Vereende, of een tussenpersoon die niet snel kan schakelen. Kies bij voorkeur een adviseur die gespecialiseerd is in moeilijk verzekerbare risico’s — die kennen het proces van binnen en buiten en weten precies welke informatie De Vereende als eerste opvraagt.
Beoordelingscriteria: wat weegt De Vereende mee?
De Vereende beoordeelt elk dossier individueel. Er is geen geautomatiseerd acceptatiesysteem dat op basis van een paar kenmerken direct een antwoord geeft. Een medewerker leest het dossier en weegt meerdere factoren af.
Aard en ernst van de weigeringsreden. Een royement wegens eenmalige wanbetaling wordt anders beoordeeld dan een rijontzegging na rijden onder invloed met een promillage van 2,5. Hoe ernstiger het incident, hoe zwaarder de beoordeling en hoe hoger de uiteindelijke premie.
Tijdstip en herhaling. Is de rijontzegging drie jaar geleden en heb je sindsdien aantoonbaar schadevrij gereden? Dat weegt positief mee. Is er sprake van recidive — een tweede rijontzegging na de eerste — dan is de kans op weigering door De Vereende aanzienlijk groter. De Vereende heeft als vangnet een maatschappelijke functie, maar is geen onbeperkt vangnet voor herhaalde zware overtreders.
Betaalgedrag en financiële stabiliteit. Een royement wegens wanbetaling gevolgd door een aantoonbaar stabiele betaalperiode — zichtbaar via bankafschriften — telt als positief signaal. De Vereende vraagt soms expliciet om recent rekeningafschrift als bewijs dat je huidige financiële situatie betrouwbaar is.
Maatschappelijke noodzaak van het voertuig. Heb je de auto nodig voor je werk of voor mantelzorg? Een verklaring van je werkgever of een toelichting op je persoonlijke situatie helpt bij de beoordeling. De Vereende weegt maatschappelijke noodzaak expliciet mee — het is tenslotte een verzekeraar met een publieke functie.
Rehabilitatie-inspanning. Heb je deelgenomen aan een EMA-cursus of een rijvaardigheidsopdracht na je overtreding? Dan is dat een positief element in je dossier. Het toont dat je bereid bent verantwoordelijkheid te nemen voor je rijgedrag en actief aan verbetering werkt.
Er zijn situaties waarin ook De Vereende weigert. Dit gebeurt met name als er sprake is van opzettelijk onjuiste informatie in de aanvraag, als het risico zo hoog is dat zelfs als vangnetverzekeraar geen verantwoord premiebedrag te bepalen valt, of als iemand eerder zijn polis bij De Vereende zelf is kwijtgeraakt wegens fraude. In dat laatste geval zijn er vrijwel geen alternatieven meer in de Nederlandse markt.
De overbruggingsperiode: hoe rijd je verantwoord tot acceptatie?
Hier zit een praktisch dilemma waar veel aanvragers mee worstelen. Je bent geroyeerd of je polis is afgelopen, je werkt aan een nieuwe aanvraag via De Vereende, maar dat proces duurt meerdere weken. Wat doe je in de tussentijd als je de auto nodig hebt?
Het antwoord is ondubbelzinnig: rijd niet zonder geldige WA-verzekering. In Nederland is een WA-autoverzekering wettelijk verplicht voor elk gemotoriseerd voertuig op de openbare weg. Rijden zonder verzekering is een overtreding die door het RDW automatisch wordt gesignaleerd via kentekenregistratie. Bij een controle of een ongeluk zonder verzekering riskeer je een boete van minimaal €400, invordering van je kentekenbewijs en persoonlijke aansprakelijkheid voor alle schade aan derden — die bij letsel kan oplopen tot tienduizenden euro’s. Meer informatie hierover op de website van de Rijksoverheid over verkeer en veiligheid.
Er zijn een paar praktische opties om de overbruggingsperiode door te komen. Je kunt het kenteken tijdelijk op non-actief zetten via Mijn RDW (schorsing) — dan hoef je ook geen verzekering te hebben, maar mag je de auto ook niet meer gebruiken. Een andere optie is de auto tijdelijk bij familie of vrienden onderbrengen op hun naam, mits die persoon wel verzekerd is. Ten slotte kun je voor de overbruggingsperiode gebruik maken van deelauto-diensten zoals Greenwheels of MyWheels, die hun eigen verzekering meebrengen en geen eigen autoverzekering van jou vragen.
Laat je tussenpersoon weten dat je in een overbruggingssituatie zit. Sommige gespecialiseerde adviseurs kunnen in uitzonderlijke gevallen via alternatieve kanalen tijdelijke kortlopende dekking regelen, bijvoorbeeld via een Europese nichemar verzekeraar die specifiek kortlopende polissen voor hoog-risico-rijders aanbiedt. Dit is niet gegarandeerd en doorgaans duurder, maar het is de moeite waard om expliciet naar te vragen.
Meer tips over omgaan met een complex verzekeringsverleden vind je in onze categorie Verzekeringstips & -tools.
Het aanvragen van een verzekering bij De Vereende is een intensief proces dat vraagt om goede voorbereiding, de juiste tussenpersoon en realistische verwachtingen over de doorlooptijd. Wie zijn documenten op orde heeft, eerlijk en volledig informatie verstrekt en een ervaren adviseur aan zijn kant heeft staan, vergroot de kans op acceptatie aanzienlijk. De periode tussen afwijzing door de reguliere markt en de dekkingsbevestiging van De Vereende is de meest kwetsbare fase — door die periode proactief te managen, zorg je dat je zo kort mogelijk zonder verzekering zit en zo snel mogelijk weer gewoon de weg op kunt.
Tekst geoptimaliseerd in mei 2026.
Veelgestelde vragen
Welke documenten heb ik nodig voor een aanvraag bij De Vereende?
Voor een aanvraag bij De Vereende heb je in ieder geval nodig: een geldig identiteitsbewijs, een recent CIS-rapport van Stichting CIS, afwijzingsbrieven van minimaal twee reguliere verzekeraars en een kopie van het kentekenbewijs van de te verzekeren auto. Bij een rijontzegging komen daar juridische stukken over de ontzegging bij. Bewijs van rehabilitatie of deelname aan een EMA-cursus is optioneel maar versterkt je dossier sterk. Je tussenpersoon kan op basis van jouw specifieke situatie aanvullende documenten adviseren.
Hoe lang duurt de aanvraag bij De Vereende gemiddeld?
De totale doorlooptijd van eerste contact tot dekkingsbevestiging bedraagt gemiddeld twee tot vier weken. In het snelste geval — als alle documenten al beschikbaar zijn — is het mogelijk in vijf tot tien werkdagen rond te zijn. Bij complexe dossiers met zware rijontzeggingen, meerdere CIS-registraties of benodigde aanvullende informatie kan het oplopen tot zes weken. Het opvragen van het CIS-rapport kost al vijf tot tien werkdagen, dus begin daarmee zo vroeg mogelijk.
Kan ik een aanvraag bij De Vereende afgewezen krijgen?
Ja, dat is mogelijk. De Vereende wijst aan als er sprake is van opzettelijk onjuiste informatie in de aanvraag, als het risico te hoog is om verantwoord te verzekeren, of als iemand eerder zijn polis bij De Vereende zelf heeft verloren wegens fraude of structurele wanbetaling. Bij recidive — een tweede rijontzegging na de eerste — is de kans op weigering ook aanzienlijk groter. Eerlijkheid in het dossier is de beste manier om de kans op acceptatie te maximaliseren.
Mag ik rijden terwijl mijn aanvraag bij De Vereende in behandeling is?
Nee. De Vereende geeft nooit voorlopige dekking. Je bent pas verzekerd op het moment dat je de schriftelijke dekkingsbevestiging hebt ontvangen en de startbetaling is verwerkt. Rijden zonder geldige WA-verzekering is in Nederland verboden en leidt tot een boete van minimaal €400, mogelijke invordering van het kentekenbewijs en persoonlijke aansprakelijkheid voor schade aan derden. Zet de auto eventueel tijdelijk op non-actief via een RDW-schorsing als je hem echt niet kunt gebruiken.
Welke tussenpersoon kan ik het beste gebruiken voor een Vereende-aanvraag?
Kies altijd een tussenpersoon met een geldige AFM-vergunning die aantoonbare ervaring heeft met De Vereende-aanvragen. Gespecialiseerde kantoren als Alpina en Probleemverzekering.nl zijn bij uitstek ingericht voor dit soort aanvragen. Vraag bij het eerste contact expliciet hoe vaak zij Vereende-aanvragen indienen — een kantoor dat dit regelmatig doet, kent het proces beter, werkt sneller en weet welke informatie De Vereende als eerste opvraagt.
Telt het CIS-rapport zwaar mee in de beoordeling door De Vereende?
Ja, het CIS-rapport is het meest bepalende document in je dossier. Het toont alle geregistreerde incidenten in je verzekeringsverleden. De Vereende gebruikt het rapport om de ernst en herhaling van negatieve registraties te beoordelen. Maar een CIS-registratie is op zichzelf geen automatische reden voor weigering: De Vereende kijkt naar het totaalplaatje, inclusief hoe lang geleden het incident was, of er sprake is van herhaling en of je sindsdien aantoonbaar goed verzekeringsgedrag hebt laten zien.
