Je staat bij de autodealer, rijdt een nieuwe auto van de zaak of hebt net een tweedehands wagen gekocht voor €12.000. De vraag die dan direct opdoemt: moet ik allrisk verzekerd zijn, of kan ik volstaan met WA of beperkt casco? Het antwoord hangt af van een paar concrete factoren — en die zijn in 2026 niet wezenlijk anders dan een paar jaar geleden, maar de premies zijn wel gestegen. Gemiddeld betaal je voor een allrisk autoverzekering tussen de €80 en €170 per maand, afhankelijk van je profiel, auto en eigen risico. Dat maakt de keuze méér dan ooit de moeite waard om goed te maken.
In dit artikel zet ik de vuistregels op een rij. Wanneer is allrisk verstandig, wanneer is het weggooien van geld, en in welke situaties heb je eigenlijk geen keuze? Ik behandel de dagwaardegrens, de leeftijd van je auto, woon-werkgebruik, financiering en leasecontracten, en wat jonge bestuurders moeten weten.
De dagwaardegrens: vuistregel €8.000
De meest gebruikte vuistregel in Nederland is de dagwaardegrens van €8.000. Zolang je auto meer waard is dan dat bedrag, is allrisk financieel te rechtvaardigen. Zodra de dagwaarde eronder zakt, loont het meestal niet meer om voor het hogere premiebedrag te betalen — zeker als je al een paar schadevrije jaren hebt opgebouwd.
Waarom €8.000? Stel je rijdt een botsing in de stad en de schade aan je eigen auto bedraagt €4.500. Bij een allrisk verzekering vergoedt de verzekeraar dit, minus je eigen risico. Maar als je auto zelf maar €6.000 waard is, betaal je al maanden lang een premie die in verhouding te hoog is ten opzichte van wat je maximaal vergoed kunt krijgen. Die rekensom gaat bij €8.000 of hoger wél op.
Let wel: deze grens is een richtlijn, geen wet. Heb je weinig spaargeld en zou een plotse reparatie van €3.000 je financieel in de problemen brengen? Dan kun je ook bij een lagere dagwaarde nog kiezen voor allrisk, puur als vangnet. Nibud adviseert een financiële buffer van minimaal drie maandelijkse netto-inkomens — als die buffer ontbreekt, is extra dekking des te verstandiger.
Leeftijd van de auto: maximaal 8 jaar als richtlijn
Naast de dagwaarde speelt de leeftijd van je auto een grote rol. Verzekeringsexperts en vergelijkingssites hanteren als vuistregel dat een allrisk dekking zinvol is voor auto’s die niet ouder zijn dan 6 tot 8 jaar. Daarna is de dagwaarde in de meeste gevallen zover gedaald dat beperkt casco een betere keuze is.
Een auto van drie jaar oud verliest gemiddeld 15 tot 25 procent van zijn waarde per jaar in de eerste jaren. Een auto die nieuw €30.000 kostte, is na vijf jaar vaak nog maar €12.000 tot €15.000 waard. Na acht jaar kan dat gedaald zijn tot €6.000 of minder. Op dat moment sluit de allrisk premie niet meer goed aan bij de maximale vergoeding die je kunt ontvangen.
Let ook op de conditie van de auto. Een goed onderhouden acht jaar oude auto met lage kilometerstand kan nog steeds een dagwaarde hebben van boven de €10.000. Laat je in dat geval niet alleen leiden door de leeftijd, maar kijk ook naar de actuele dagwaarde. Sites als Consumentenbond bieden handige tools om de marktwaarde van je auto te checken.
Woon-werkverkeer: rijkilometers tellen mee
Gebruik je je auto dagelijks voor woon-werkverkeer? Dan is de kans op schade statistisch hoger dan bij iemand die de auto alleen in het weekend gebruikt. Meer kilometers betekent meer risicomomenten: invoegen op de snelweg, parkeren in drukke steden, rijden in spits. Dat risico speelt mee in je premieberekening, maar het is ook een argument om goed na te denken over de hoogte van je dekking.
Voor iemand die jaarlijks meer dan 20.000 kilometer rijdt voor woon-werkverkeer, is allrisk bij een auto met dagwaarde boven €8.000 bijna altijd verstandig. De kans op een eigen schuld-situatie is eenvoudigweg groter. Bij een auto met lage dagwaarde en veel rijkilometers wordt het financieel minder aantrekkelijk: de premie stijgt door het hoge gebruik, terwijl de maximale vergoeding laag is.
Wil je besparen op je premie terwijl je veel rijdt? Overweeg een hoger eigen risico. Verzekeraars bieden soms een vrijwillig eigen risico van €250 tot €500 bovenop het verplichte eigen risico, waardoor de maandpremie aanzienlijk daalt. Dit werkt goed als je weinig schade verwacht maar wel de grote klappen afgedekt wil hebben.
Leasecontract: allrisk is vrijwel altijd verplicht
Heb je een leaseauto? Dan heb je in de meeste gevallen helemaal geen keus: de leasemaatschappij verplicht je contractueel tot een volledig casco (allrisk) verzekering. Dit geldt zowel voor financial lease als voor operational lease. De reden is simpel: de leasemaatschappij is formeel eigenaar van de auto en wil haar bezit volledig beschermd zien.
Bij financial lease betaal je uiteindelijk de auto af en wordt je eigenaar. Toch is ook hier allrisk standaard vereist gedurende de looptijd van het contract. Pas nadat de auto juridisch op jouw naam staat en is afgelost, bepaal je zelf welke dekking je kiest. Controleer altijd de kleine lettertjes in je leaseovereenkomst — bij schending van de verzekeringsplicht kun je aansprakelijk worden gesteld voor de volledige herstelkosten.
Ben je als werkgever verantwoordelijk voor een wagenpark? Dan loont het om de verzekeringskosten van de vloot te vergelijken via een vergelijkingstool voor zakelijke dekking. Volumekorting bij één aanbieder kan aanzienlijk zijn.
Financiering via de bank: ook dan vrijwel verplicht
Koop je een auto op krediet of met een persoonlijke lening? Ook dan eist de bank of financier in de meeste gevallen dat je de auto allrisk verzekert gedurende de looptijd van de lening. De logica is dezelfde als bij lease: de financier heeft een belang bij de auto (als onderpand) en wil voorkomen dat die waarde verloren gaat door schade die niet gedekt is.
In de leenovereenkomst staat dit vrijwel altijd expliciet vermeld als voorwaarde. Bij niet-naleving kan de bank de lening in principe direct opeisen. Dat maakt allrisk hier niet zozeer een keuze als wel een contractuele verplichting.
Let ook op dit scenario: je koopt een auto van €18.000 op afbetaling. Na twee jaar heb je €10.000 afgelost, maar de auto is inmiddels door waardedaling maar €9.000 waard. Je staat dan niet meer "onder water", maar de financier kan nog steeds allrisk eisen tot de lening volledig is afgelost. Controleer dit bij het afsluiten van je lening.
Jonge bestuurder: hogere premie, maar ook meer risico
Bestuurders onder de 24 jaar betalen structureel meer voor een autoverzekering — en zeker voor allrisk. Dat heeft te maken met statistieken: jongere bestuurders zijn bij meer schade-incidenten betrokken, hebben minder rijervaring en zijn vaker betrokken bij aanrijdingen. Verzekeraars verwerken dit risico rechtstreeks in de premie.
Toch is allrisk voor jonge bestuurders niet automatisch een slechte keuze. Integendeel: juist omdat een jonge bestuurder minder schadevrije jaren heeft opgebouwd (en dus al in een hoge premietrap zit), is het verschil tussen WA en allrisk soms kleiner dan verwacht. En de kans op eigen schuld-schade is voor jongeren statistisch groter, wat de allrisk dekking extra waardevol maakt.
Concreet advies voor jonge bestuurders in 2026: rijdt je een auto met dagwaarde boven €8.000 en heb je weinig financiële buffer? Kies allrisk. Zit je op een oude auto van €4.000 en heb je al een paar schadevrije jaren? Dan is WA of beperkt casco voldoende. Vergelijk altijd meerdere aanbieders — de Autoriteit Financiële Markten (AFM) wijst erop dat premieverschillen voor jongeren tussen verzekeraars oplopen tot 40 procent.
Wanneer is allrisk juist géén goede keuze?
Er zijn ook situaties waarin allrisk gewoon te duur is ten opzichte van de waarde die het biedt. Een vuistregel die je kunt hanteren: als de jaarlijkse allrisk-premie meer is dan 10 procent van de dagwaarde van je auto, dan loont het financieel niet meer. Bij een auto van €5.000 en een jaarlijkse premie van €900 (€75 per maand) betaal je effectief bijna een vijfde van de autowaarde per jaar aan premie. Na vier à vijf jaar heb je statistisch gezien genoeg premie betaald om de auto volledig te vervangen.
Heb je een grote financiële buffer, weinig kilometers per jaar en een auto ouder dan 8 jaar? Dan is WA of beperkt casco waarschijnlijk de betere keuze. Zet het verschil in premie opzij als spaarpot voor eventuele reparaties — dat is voor veel automobilisten uiteindelijk goedkoper.
| Situatie | Aanbevolen dekking |
|---|---|
| Nieuwe of jonge auto (<6 jaar), dagwaarde >€15.000 | Allrisk |
| Auto 6-8 jaar, dagwaarde €8.000 – €15.000 | Allrisk of beperkt casco — vergelijken loont |
| Auto >8 jaar, dagwaarde <€8.000, geen lening | Beperkt casco of WA |
| Leasecontract of bankfinanciering | Allrisk (contractueel verplicht) |
| Jonge bestuurder, auto >€8.000 | Allrisk |
Elk jaar opnieuw beoordelen
De vraag wanneer je allrisk moet kiezen is geen eenmalige beslissing — het is een jaarlijkse afweging. De dagwaarde van je auto daalt elk jaar, en daarmee verandert ook de verhouding tussen premie en maximale vergoeding. Zet een jaarlijkse reminder om je autoverzekering te evalueren, bij voorkeur vlak voor de verlengingsdatum.
Gebruik daarvoor een vergelijkingstool als die van de verzekeringstools op deze site of check de premies bij meerdere aanbieders via Consumentenbond. Een verschil van €30 per maand klinkt klein, maar over vijf jaar is dat €1.800 — genoeg voor een flinke reparatie of zelfs een nieuwe tweedehands auto.
De juiste dekking kiezen is geen kwestie van gokken of gemak, maar van een eerlijke rekensom. Ken de dagwaarde van je auto, weet wat je contract vereist, en neem elke situatie apart. Dat kost een uur per jaar maar kan je honderden euro’s schelen.
Veelgestelde vragen
Vanaf welke dagwaarde is allrisk zinvol?
De meest gebruikte vuistregel is een dagwaarde van €8.000 of hoger. Is je auto minder waard, dan weegt de extra premie voor allrisk in de meeste gevallen niet op tegen de maximale vergoeding die je kunt ontvangen. Heb je weinig financiële buffer, dan kan allrisk ook bij een lagere dagwaarde nog zinvol zijn als vangnet. Controleer jaarlijks opnieuw of de grens is overschreden.
Is allrisk verplicht bij een gefinancierde auto?
Ja, in vrijwel alle gevallen. Zowel bij een lening via de bank als bij een leasecontract eist de financier of leasemaatschappij dat je de auto allrisk verzekert gedurende de looptijd van de overeenkomst. De auto geldt als onderpand of eigendom van de financier, die zijn belang zo beschermt. Voldoe je niet aan deze eis, dan kun je contractbreuk plegen.
Wat kost allrisk gemiddeld per maand in 2026?
In 2026 liggen de gemiddelde allrisk-premies in Nederland tussen €80 en €170 per maand, afhankelijk van factoren als leeftijd, woonplaats, schadevrije jaren, type auto en het gekozen eigen risico. Jonge bestuurders (onder 24 jaar) en bewoners van grote steden betalen doorgaans aan de hogere kant van dit spectrum. Vergelijk altijd meerdere aanbieders, want de onderlinge verschillen zijn groot.
Hoe oud mag een auto maximaal zijn voor allrisk?
Er is geen wettelijke grens, maar de praktische richtlijn die experts hanteren is 6 tot 8 jaar. Na die periode is de dagwaarde in de meeste gevallen gedaald tot onder de €8.000-grens en loont allrisk financieel minder. Er zijn uitzonderingen: een goed onderhouden auto met lage kilometerstand kan ook op hogere leeftijd nog een hoge dagwaarde hebben. Laat je leiden door de actuele waarde, niet alleen door de ouderdom.
Is allrisk duurder voor jonge bestuurders?
Ja, aanzienlijk. Bestuurders onder 24 jaar betalen meer voor elke vorm van autoverzekering, inclusief allrisk, vanwege statistisch hogere schadekansen. Toch kan allrisk voor een jonge bestuurder met een auto van €10.000 of meer nog steeds de verstandigste keuze zijn. Het premieverschil tussen WA en allrisk is voor jongeren relatief kleiner dan voor ervaren bestuurders, terwijl het risico op eigen schuld-schade hoger ligt.
Kan ik tussentijds overstappen van allrisk naar WA?
In de meeste gevallen wel, mits je geen lopende lening of leasecontract hebt dat allrisk vereist. Veel verzekeraars staan tussentijdse aanpassing van de dekkingsvorm toe, al kan er een administratieve vergoeding aan verbonden zijn. Check je polisblad of neem contact op met je verzekeraar. Overstappen bij de jaarlijkse verlengingsdatum is altijd kostenloos mogelijk.
Tekst geoptimaliseerd in mei 2026.
