Als je al een paar jaar zonder schade rijdt, betaal je minder premie voor je autoverzekering. Dat klinkt eenvoudig — en de basis is het ook. Maar achter die korting zit een systeem dat in 2026 flink op de schop gaat. Roy-data, het register dat decennialang je rijhistorie bijhield, wordt stap voor stap vervangen door het nieuwe Schadevrije Jaren Systeem, kortweg SVJ. En dat brengt flinke veranderingen mee: maandregistratie, een eigen inzageportaal en meer transparantie voor iedereen die een autoverzekering heeft.
Of je nu al twintig jaar schadevrij rijdt of pas begint met het opbouwen van je korting — begrijpen hoe dit systeem werkt, loont. Want wie weet hoe schadevrije jaren worden berekend, opgebouwd en overgedragen, maakt bij het overstappen of claimen betere keuzes.
Wat zijn schadevrije jaren?
Schadevrije jaren (afgekort: SVJ) zijn het aantal jaren dat je als bestuurder aaneengesloten geen schade hebt geclaimd bij je autoverzekering. Hoe meer schadevrije jaren je hebt opgebouwd, hoe lager je premie. Verzekeraars zien een lange schadevrije periode als bewijs dat je voorzichtig rijdt en dus een lager risico vormt.
Elk jaar dat je geen schade declareert, stijg je een trede op de zogenoemde bonus-malusladder. Claim je wel schade, dan val je terug — doorgaans vijf treden. Die terugval voelt zwaar, maar het systeem is zo ontworpen dat je na een paar goede jaren de draad weer kunt oppakken. Verzekeraars mogen zelf hun korting en toeslag bepalen, maar de spelregels voor op- en afbouw zijn sinds 2016 voor alle Nederlandse verzekeraars gelijk.
Je kunt maximaal twintig schadevrije jaren opbouwen. Aan de onderkant van de ladder kun je nooit verder zakken dan min vijf — dat is het laagste punt, met een premietoeslag van doorgaans 20 tot 40 procent boven de basispremie.
De bonus-malusladder: hoe werkt de korting per trede?
De bonus-malusladder is de schaal waarop verzekeraars je rijgedrag vertalen naar premiekorting of -toeslag. Een ladder telt bij de meeste verzekeraars 18 tot 21 treden. Op de laagste trede betaal je een toeslag; bij de hoogste trede geniet je maximale korting.
Die maximale korting loopt uiteen van 70 tot 85 procent, afhankelijk van de verzekeraar. Nationale Nederlanden geeft bij 7 schadevrije jaren al 69 procent korting; Interpolis hanteert een maximale no-claimkorting van 79 procent. Hoe hoger je op de ladder staat, hoe groter het financiele verschil met een bestuurder zonder schadevrije jaren.
Praktisch voorbeeld: stel je basispremie voor een WA-verzekering is 600 euro per jaar. Met 10 schadevrije jaren en een korting van 75 procent betaal je nog maar 150 euro. Claim je in jaar 11 schade, dan val je terug naar 5 schadevrije jaren. Afhankelijk van je verzekeraar stijgt je premie dan opeens naar 300 tot 350 euro. Dat is precies waarom bestuurders bij kleine schades soms twijfelen of claimen verstandig is.
Roy-data: wat was het en waarom verdwijnt het?
Tot voor kort was Roy-data het centrale register voor schadevrije jaren in Nederland. Roy stond voor Register Overstap Jaren, beheerd door Stichting EPS. Elke verzekeraar kon dit register raadplegen als jij overstapte of een nieuwe polis aanvroeg. Zo kon geen enkele bestuurder zijn schadehistorie verbergen door simpelweg naar een andere maatschappij te stappen.
Roy-data had echter een aantal nadelen. Het systeem registreerde alleen jaren, geen maanden. Wie halverwege het jaar overstapte, verloor de opgebouwde maanden en moest bij de nieuwe verzekeraar opnieuw beginnen tellen. Bovendien was het register uitsluitend toegankelijk voor verzekeraars — consumenten konden hun eigen rijhistorie niet direct inzien zonder een aparte procedure bij de stichting. Dat leidde tot onduidelijkheid en soms tot fouten die pas bij het afsluiten van een nieuwe polis aan het licht kwamen.
Mede op aandringen van de Consumentenbond en de Autoriteit Financiele Markten besloot het Verbond van Verzekeraars het systeem grondig te vernieuwen. Roy-data wordt gefaseerd vervangen en zal naar verwachting eind 2026 volledig zijn afgebouwd.
Het nieuwe SVJ-systeem: drie grote veranderingen in 2026
Het nieuwe Schadevrije Jaren Systeem dat Roy-data vervangt, brengt drie concrete verbeteringen voor automobilisten:
Maandregistratie in plaats van jaarregistratie. Het nieuwe systeem slaat niet alleen jaren op, maar ook maanden. Wie na 5 jaar en 8 maanden van verzekeraar wisselt, neemt die 8 extra maanden mee naar de nieuwe polis. Dat is eerlijker: tot nu toe waren die maanden bij een overstap gewoon verloren.
Transparantie via mijnschadevrijejaren.nl. Via het nieuwe portaal mijnschadevrijejaren.nl kunnen consumenten zelf hun schadevrije jaren en maanden inzien — zonder tussenkomst van een verzekeraar. Je logt in met de Yivi-app, waarmee je je identiteit veilig bevestigt. Na verificatie zie je direct je volledige rijhistorie, inclusief maanden. Dat maakt het ook eenvoudiger om te controleren of je verzekeraar de juiste trede heeft toegepast.
Eerlijkere terugval na een schade. In het nieuwe systeem val je na een claim terug met 6 schadevrije jaren, maar de opgebouwde maanden blijven staan. Omdat maanden nu worden meegerekend, kun je sneller weer een volledig extra schadevrij jaar bijschrijven. In de praktijk betekent dit dat een bestuurder die 8 maanden voor zijn schadeverjaardag rijdt, na de terugval toch die 8 maanden meeneemt naar het herstel.
Schadevrije jaren opvragen: zo doe je dat nu en straks
Wil je weten hoeveel schadevrije jaren je op dit moment hebt staan? Er zijn drie manieren:
Ten eerste via je huidige verzekeraar. Die is verplicht je rijhistorie te verstrekken als je erom vraagt. Kijk in Mijn Omgeving op de website van je verzekeraar, of bel de klantenservice. Je ontvangt dan een zogeheten Roy-data-overzicht of een bewijs van rijgedrag.
Ten tweede via de SEPS-webapp. Op de website van Stichting EPS (seps.nl) kun je via een inzageverzoek zelf je geregistreerde schadevrije jaren opvragen. Je deelt hiervoor gegevens via de Yivi-app — naam, adres en e-mail — en als die overeenkomen met de registratie, zie je je rijhistorie direct.
Ten derde via mijnschadevrijejaren.nl. Dit is het nieuwe portaal dat in de loop van 2025 beschikbaar is gekomen en in 2026 steeds meer verzekeraars aansluit. Hier zie je straks ook je opgebouwde maanden, niet alleen de jaren. Handiger dan bellen, en foutlozer dan vertrouwen op een printje van je verzekeraar.
Controleer je rijhistorie altijd voor je overstapt. Een fout in de registratie — een schade die al is afgerekend maar nog als open staat — kan je premie bij de nieuwe verzekeraar onnodig verhogen. Bezwaar maken mag, maar kost tijd. Beter is het om dat voor de overstap te regelen.
Schadevrije jaren meenemen bij overstap: spelregels
Stap je over naar een andere verzekeraar? Dan neem je je opgebouwde schadevrije jaren automatisch mee. De nieuwe verzekeraar raadpleegt het register en past de juiste trede toe op je nieuwe polis. Je hoeft daar zelf niets voor te doen — al is het verstandig het overzicht te checken als de eerste premieopgave binnenkomt.
Wat je niet meeneemt: schadevrije jaren opgebouwd op een auto die op naam van iemand anders staat. Heb je altijd gereden op de polis van een ouder of partner, dan tellen die jaren niet automatisch mee voor jouw persoonlijke rijhistorie. Sommige verzekeraars bieden een regeling waarbij je als bij- of meerijder jaren kunt opbouwen, maar dat is maatwerk — informeer daar expliciet naar.
Let ook op de zogeheten bijrijdersregeling of gezinsregeling. Bij een handvol verzekeraars kun je als vaste bijrijder op een polis schadevrije jaren opbouwen die later overgaan op je eigen polis. De Verbond van Verzekeraars werkt er in het kader van het SVJ-project aan om dergelijke regelingen te standaardiseren, zodat je niet per maatschappij hoeft na te vragen wat de regels zijn.
Wanneer claimen — en wanneer liever niet?
Na een aanrijding of andere schade is de eerste vraag: declareer ik dit, of betaal ik het zelf? Het antwoord hangt af van de schadeomvang en hoeveel je op de ladder te verliezen hebt.
Vuistregel: is de schade lager dan de premie die je de komende 3 tot 5 jaar extra betaalt door de terugval op de ladder, betaal je beter zelf. Is de schade hoog — denk aan blikschade boven de 1.500 euro of letselschade bij een derde partij — dan is claimen bijna altijd verstandiger.
Een handige tool om dit af te wegen vind je bij de Consumentenbond, die uitlegt hoe de bonus-malusladder precies werkt en wat een schade financieel betekent over meerdere jaren. Vergelijk ook de verschillende autoverzekeringen op onze site om te zien bij welke maatschappij de terugval na schade het minst pijnlijk is.
Met het nieuwe SVJ-systeem wordt dit rekenen iets gunstiger: doordat opgebouwde maanden blijven staan na een schade, bouw je sneller weer een volledig extra jaar op. Dat verkort de periode van hogere premie na een claim.
Veelgestelde vragen
Hoeveel schadevrije jaren kan ik maximaal opbouwen?
Je kunt maximaal 20 schadevrije jaren opbouwen. Dat is het plafond dat voor alle Nederlandse verzekeraars geldt. Bij 20 schadevrije jaren zit je op de hoogste trede van de bonus-malusladder en geniet je de maximale korting die jouw verzekeraar biedt. Die maximale no-claimkorting varieert van 70 tot 85 procent van de basispremie, afhankelijk van de maatschappij.
Wat is mijnschadevrijejaren.nl en hoe gebruik ik het?
Mijnschadevrijejaren.nl is het nieuwe online portaal waar je als automobilist zelf je opgebouwde schadevrije jaren en maanden kunt inzien. Je logt in via de Yivi-app, een Nederlandse digitale identiteitsapp waarmee je je persoonlijke gegevens veilig deelt. Na verificatie zie je direct je volledige rijhistorie. Het portaal is beschikbaar geworden in 2025 en wordt in 2026 verder uitgebreid naarmate meer verzekeraars aansluiten op het nieuwe SVJ-systeem.
Wat gebeurt er met mijn schadevrije jaren als ik mijn auto verkoop?
Je schadevrije jaren zijn persoonsgebonden, niet gekoppeld aan de auto. Als je je auto verkoopt en geen nieuwe auto aanschaft, blijven je jaren gewoon bewaard in het register — doorgaans 10 jaar. Koop je later een nieuwe auto en sluit je opnieuw een verzekering af, dan pakt de nieuwe verzekeraar je opgebouwde rijhistorie op uit het register. Je hoeft geen jaren opnieuw op te bouwen, ook niet na een lange pauze.
Verlies ik schadevrije jaren als ik halverwege het jaar overstapt?
Tot nu toe verloor je inderdaad de opgebouwde maanden als je halverwege het verzekeringsjaar overstapte: het systeem telde alleen hele jaren. Met de invoering van het nieuwe SVJ-systeem in 2026 verandert dit. Maanden worden straks apart geregistreerd en meegegeven bij een overstap. Je verliest dus geen opgebouwde tijd meer, alleen omdat je op een ongunstig moment de overstap maakt.
Hoe controleer ik of mijn verzekeraar de juiste trede toepast?
Vraag een actueel overzicht op via mijnschadevrijejaren.nl of via de SEPS-webapp op seps.nl. Vergelijk het aantal geregistreerde schadevrije jaren en maanden met wat op je polis staat. Klopt het niet? Neem contact op met je verzekeraar en vraag om correctie. Lukt dat niet, dan kun je een klacht indienen via het Kifid (Klachteninstituut Financiele Dienstverlening). Zorg dat je altijd de schriftelijke bevestiging van de vorige verzekeraar bewaart als bewijs.
Kan ik schadevrije jaren overdragen aan iemand anders?
In beperkte gevallen wel. Sommige verzekeraars kennen een overdrachtsregeling waarbij schadevrije jaren van een overledene of bij scheiding kunnen worden overgedragen aan een nabestaande of ex-partner. Ook bestaan er regelingen voor kinderen die de auto van een ouder overnemen. Dit is echter geen standaard: de regels verschillen per verzekeraar. Vraag bij je eigen maatschappij expliciet na of en hoe dit mogelijk is voordat je een beslissing neemt.
Tekst geoptimaliseerd in mei 2026.
