Je camper staat drie weken per maand stil op de oprit en je wilt er iets mee verdienen. Platforms als Goboony, Camptoo en Mywicamp maken het makkelijk om vreemden jouw voertuig te laten gebruiken. Maar op het moment dat een huurder de sleutel overneemt, stopt jouw gewone camperverzekering met werken. Dat is geen kleine lettertjes-truc; het staat bijna altijd expliciet in de polisvoorwaarden.
In 2026 is de markt voor peer-to-peer (P2P) camperverhuur flink gegroeid. Nederlanders verhuren gemiddeld 40 tot 60 dagen per jaar via dit soort platformen. Het verdienmodel klopt, maar het verzekeringsvraagstuk moet je vooraf grondig doornemen, want een schadegeval van tienduizenden euro’s kan je anders rechtstreeks in de portemonnee raken.
Waarom je eigen polis niet werkt bij verhuur
Een reguliere camperverzekering — of dat nu een all-risk polis van Centraal Beheer, ANWB of een nichepartij als NKC is — is afgesloten voor jou als bestuurder en eventueel naaste familieleden. Zodra je de camper verhuurt aan derden, verandert de juridische situatie. Je bent dan niet langer de gebruiker maar de verhuurder, en de huurder is de primaire bestuurder.
Verzekeraars zien dat als een ander risicoprofiel: een onbekende bestuurder, commercieel gebruik van het voertuig, hogere kans op aanrijdingen door onbekendheid met het voertuig. Centraal Beheer en ANWB sluiten verhuur expliciet uit. Univé biedt wel een verhuurmodule, maar die moet je apart aanvragen. Ga je verhuren zonder dat je dat gemeld hebt, dan riskeer je dat de verzekeraar de schade helemaal niet vergoedt.
Hoe de platform-polis van Goboony werkt
Goboony lost dit probleem op met een eigen dagverzekering. Die wordt automatisch geactiveerd op de dagen dat jouw camper daadwerkelijk verhuurd is. Je betaalt dus alleen voor de dagen dat er iemand in rijdt, niet voor de 300 dagen dat hij op de oprit staat.
De Goboony Dagverzekering is een all-risk polis. Het eigen risico bedraagt standaard €1.250 per incident. Er is ook een optionele Eigen Risico Verzekering beschikbaar waarmee je dat terugbrengt naar €400 per incident; tegelijkertijd daalt dan ook de borg die de huurder moet betalen naar €400. Wie dat extra product afsluit, betaalt een hogere dagpremie, maar zit bij schade aanzienlijk beter.
De polis dekt aanrijdingsschade, aansprakelijkheid jegens derden en 24/7 pechhulp inclusief repatriering en vervangend vervoer. Wat standaard is uitgesloten: schade aan het dak door overhangende takken (tenzij je een aanvullend product neemt), schade aan banden en velgen, en schade aan de onderkant van de camper. Dat zijn precies de schadeposten die in de praktijk veel voorkomen, dus lees de polisbladen nauwkeurig.
Camptoo en de Victor Insurance-polis
Camptoo, het andere grote Nederlandse P2P-platform, werkte tot voor kort samen met Victor Insurance voor een vergelijkbare dagverzekering. Victor Insurance is een managing general agent (MGA) die polissen underwritet namens grotere verzekeraars. In 2026 is die samenwerking opgegaan in een bredere platformoplossing waarbij de eindverzekeraar per situatie kan verschillen.
De dekking bij Camptoo is structureel vergelijkbaar: all-risk dekking tijdens de verhuurperiode, eigen risico in de bandbreedte van €1.000 tot €2.500 afhankelijk van het voertuigtype en de gekozen verzekeringsvorm, en 24/7 European road assistance. Voor een Fiat Ducato-gebaseerde camper tot 6 meter ligt het standaard eigen risico rond de €1.500. Voor grotere voertuigen boven de 7,5 meter kan dat oplopen tot €2.500.
Ook hier geldt dat de platformpolis pas geldig is tijdens de geboekte verhuurperiode. Buiten die periode moet je terugvallen op je eigen jaarlijkse polis — en die moet dan ook echt geldig zijn voor particulier gebruik. Controleer de overgangsmoment goed: als een huurder de camper een dag eerder terugbrengt, val je even buiten beide polissen als je dat niet goed regelt.
PaulCamper en Allianz: een andere aanpak
PaulCamper kiest een andere route: zij werken rechtstreeks samen met Allianz Nederland Schadeverzekering. Het voordeel is dat je daar te maken hebt met een grote, bekende verzekeraar met een duidelijk claimproces. Het standaard eigen risico bij PaulCamper/Allianz is €1.500 per schadegeval. Wie dat wil afkopen, kan het reduceren naar €250 per incident door een aanvullend pakket te nemen.
De Allianz-polis via PaulCamper dekt WA, beperkt casco, volledig casco (all-risk) en Europese pechhulp. Verhuurders die hun eigen verzekering willen gebruiken kunnen dat, maar dan moet die polis minimaal WA plus Europese pechhulp bevatten. Als je geen all-risk-module hebt, kan je als verhuurder maximaal €1.500 eigen risico bij de huurder neerleggen; schade daarboven is dan jouw probleem.
Voor een vergelijkend overzicht van de drie platforms:
| Platform | Verzekeraar | Standaard eigen risico | Minimaal eigen risico |
|---|---|---|---|
| Goboony | Eigen platform-polis (iptiQ/Allianz) | €1.250 | €400 (met eigen risicoverzekering) |
| PaulCamper | Allianz Nederland | €1.500 | €250 (afkoop pakket) |
| Camptoo | MGA/Victor Insurance | €1.000 – €2.500 | Afhankelijk van voertuig |
Wat te doen bij een schadegeval
Een schade tijdens verhuur afhandelen werkt anders dan een gewone schade. Volg deze stappen in die volgorde:
- Documenteer alles ter plekke. Foto's van de schade, een ingevulde schadeformulier met de huurder (Europees aanrijdingsformulier), en indien van toepassing een politierapport. Zonder documentatie moeilijker claimen.
- Meld de schade via het platform, niet via je eigen verzekeraar. De platformpolis is leidend. Als je als eerste je eigen verzekeraar belt, riskeer je dat die de schade meldt als reguliere schade terwijl de platformpolis van toepassing is — dat kan je bonus-malus beinvloeden zonder reden.
- Zorg dat de huurder de borg nog niet terugkrijgt. De borg is het eerstvangnet bij schade onder het eigen risico. Het platform houdt die in de meeste gevallen automatisch vast totdat de schade is afgehandeld.
- Volg de claimtermijnen. Goboony eist dat schade binnen 48 uur wordt gemeld. PaulCamper hanteert een vergelijkbare termijn. Te laat melden kan leiden tot afwijzing van de claim.
Heeft de huurder een aparte eigen-risicoverzekering afgesloten (beschikbaar via partijen als Reisverzekering-direct voor circa €14,99 per dag), dan vergoedt die verzekeraar het eigen risico rechtstreeks aan de huurder. Jij als verhuurder merkt daar weinig van — je ontvangt sowieso het eigen risico via de borg, daarna regelt de huurder de vergoeding met zijn eigen verzekering.
Mywicamp en kleinere platformen
Mywicamp is een Frans platform dat ook in Nederland actief is. De verzekeringsoplossing wijkt af van de grote Nederlandse spelers. Mywicamp biedt een eigen dagdekking aan via een Franse verzekeraar, maar die polis is primair geschreven naar Frans recht. Voor Nederlandse verhuurders kan dat complicaties geven bij een claim, met name als de schade in Nederland plaatsvindt of als er discussie is over welk rechtssysteem van toepassing is.
Wie via kleinere of buitenlandse platforms verhuurt, doet er verstandig aan eerst de polisvoorwaarden te laten beoordelen door een Nederlandse verzekeringsadviseur. Zie ook het AFM-overzicht over schadeverzekeringen voor algemene richtlijnen over wat een verzekeraar verplicht is te dekken.
BTW en belasting over huurinkomsten
De inkomsten uit camperverhuur zijn belastbaar. Hoe ze worden belast hangt af van de schaal waarop je verhuurt en hoe actief je daarin bent.
Inkomstenbelasting: Verhuur je je camper incidenteel en passief (je doet niets extra behalve de sleutel geven), dan vallen de inkomsten waarschijnlijk in box 3 als vermogensrendement. Je camper telt dan mee in je vermogen en je betaalt belasting over een fictief rendement. Verhuur je actief — denk aan eigen marketing, halen en brengen, schoonmaakdiensten — dan kan de Belastingdienst dit zien als resultaat overige werkzaamheden (box 1) of zelfs als ondernemersinkomsten.
BTW: Vanaf 1 januari 2026 geldt voor het ter beschikking stellen van een voertuig (verhuur) in beginsel het standaard BTW-tarief van 21%. Als je omzet uit camperverhuur structureel boven de €20.000 per jaar uitkomt, ben je BTW-plichtig en moet je elk kwartaal aangifte doen. Blijf je onder die drempel en je hebt je aangemeld voor de Kleineondernemersregeling (KOR), dan hoef je geen BTW af te dragen. Meer informatie vind je op de website van de Belastingdienst.
Motorrijtuigenbelasting: Let op een wijziging die per januari 2026 is ingegaan. Het kwarttarief voor kampeerauto's (dat golden voor eigenaren die hun camper maar een deel van het jaar gebruikten) vervalt. Iedereen betaalt nu het halftarief als standaard, tenzij je een volledig jaarstarief kiest. Dit heeft geen direct effect op je verzekering, maar telt wel mee in de totale exploitatiekosten van je verhuurcamper.
Laat je bij twijfel adviseren door een boekhouder of belastingadviseur. De Nibud-website geeft ook handige richtlijnen voor de vraag wanneer verhuurinkomsten fiscaal relevant worden.
Veelgestelde vragen
Geldt mijn eigen camperverzekering automatisch bij verhuur via Goboony?
Nee. Vrijwel alle standaard camperverzekeringen sluiten verhuur aan derden expliciet uit. Centraal Beheer en ANWB doen dit altijd; Univé heeft een aanvullende module maar die moet apart worden aangevraagd. Gebruik je je camper voor verhuur via een platform, dan is de platformpolis de aangewezen dekking tijdens de verhuurperiode. Je eigen jaarlijkse polis dekt je buiten de verhuurperiode.
Wat is het eigen risico als mijn huurder schade rijdt via Goboony?
Standaard bedraagt het eigen risico bij de Goboony Dagverzekering €1.250 per incident. Dit risico wordt in eerste instantie verhaald op de borg die de huurder bij boeking heeft betaald. Als je als verhuurder de aanvullende Eigen Risico Verzekering afsluit, daalt het eigen risico naar €400 per incident. De huurder kan op zijn beurt zelf ook een eigen-risicoverzekering afsluiten voor circa €15 per dag.
Moet ik BTW afdragen als ik mijn camper verhuur?
Dat hangt af van je jaaromzet en de aard van de verhuur. Blijf je onder de €20.000 omzet per jaar en meld je je aan voor de Kleineondernemersregeling (KOR), dan ben je vrijgesteld van BTW. Ga je daarboven, dan ben je BTW-plichtig tegen 21%. Incidentele passieve verhuur kan in box 3 vallen voor de inkomstenbelasting; actieve verhuur met dienstverlening wordt sneller als box 1-inkomen of ondernemersinkomsten gezien. Raadpleeg de Belastingdienst of een boekhouder voor jouw specifieke situatie.
Wat als de schade hoger is dan het eigen risico en de huurder weigert te betalen?
De platformverzekeraar dekt de schade boven het eigen risico. Het eigen risico wordt verhaald op de borg. Als de schade het borgbedrag overschrijdt, kan het platform de huurder aanspreken via hun incassoproces. In uiterste gevallen staat je een civiele procedure open. Goboony en PaulCamper hebben een intern schadeteam dat hierbij bemiddelt. Leg bij inlevering altijd de staat van de camper vast met video om discussie te voorkomen.
Is verhuur via een P2P-platform riskanter dan via een professioneel verhuurbedrijf?
Niet per se, mits de verzekering goed geregeld is. Het verschil is dat bij een professioneel verhuurbedrijf de ondernemer zelf een bedrijfsmatige camperverzekering heeft. Bij P2P-verhuur ben jij de eigenaar en moet je erop vertrouwen dat de platformpolis goed werkt. Controleer altijd de polisbladen en de uitsluitingen. Platforms als Goboony en PaulCamper bieden ook rijgeschiktheidschecks en identiteitsverificatie voor huurders, wat het risico aanzienlijk verlaagt.
Of je nu een weekje Noorwegen wilt verdienen met je camper of hem tien weken per jaar wilt verhuren, het fundament is hetzelfde: begrijp de verzekeringssituatie voordat je de eerste sleutel overhandigt. De platformpolissen van Goboony, Camptoo en PaulCamper zijn goed doordacht, maar ze hebben elk hun eigen uitsluitingen en eigen risicos. Zet de bedragen naast je verwachte huurinkomsten, besluit of je het eigen risico (deels) wilt afkopen, en regel de fiscale kant op tijd. Dan is P2P-camperverhuur een goede manier om een groot vermogensbestanddeel rendement te laten genereren.
Tekst geoptimaliseerd in mei 2026.
