Nationale-Nederlanden (NN) is al meer dan 170 jaar actief in de Nederlandse verzekeringsmarkt en hoort tot de grootste verzekeraars van het land. De naam klinkt misschien wat klassiek, maar het product dat NN vandaag de dag aanbiedt voor je auto is volledig up-to-date: drie duidelijke dekkingsniveaus, een uitgebreid schadeherstelnetwerk en een bonus-malusladder die je tot 80% korting kan opleveren. Tegelijk is NN in de consumentenmarkt minder zichtbaar dan groepsgenoot OHRA, simpelweg omdat NN primair via onafhankelijke adviseurs en tussenpersonen distribueert. Dat maakt het de moeite waard om te begrijpen hoe dat werkt en of het iets voor jou is.
In 2026 staat autoverzekeren volop in de aandacht. De gemiddelde autopremie is de afgelopen twee jaar met ruim 15% gestegen door hogere herstelkosten (elektronica, ADAS-sensoren) en meer extreme weerschade. Dat maakt het vergelijken van polissen relevanter dan ooit. Juist dan loont het om NN serieus te nemen als optie — mits je via een adviseur werkt of bereid bent zelf te vergelijken.
Drie dekkingsniveaus: WA, WA Plus en Allrisk
Net als de meeste grote verzekeraars biedt Nationale-Nederlanden drie basisdekkingen. De keuze hangt af van de leeftijd en waarde van je auto, je rijervaring en hoeveel risico je zelf wilt dragen.
WA (Wettelijke Aansprakelijkheid) is de wettelijk verplichte minimale dekking. Je bent hiermee verzekerd voor schade die je met je auto toebrengt aan anderen: hun voertuig, eigendommen of letsel. Schade aan je eigen auto valt er niet onder. Dit is de logische keuze voor een auto van vijf jaar of ouder met een dagwaarde onder de circa €5.000.
WA Plus — bij NN ook wel ‘beperkt casco’ of ‘WA Plus dekking’ genoemd — vult de WA-dekking aan met een reeks specifieke eigen schades: diefstal, brand, storm, hagel, ruitbreuk en schade door aanrijding met dieren. Je bent dus beschermd tegen plotselinge gevaren van buitenaf, maar niet als je zelf een fout maakt en je eigen auto beschadigt. Ideaal voor een auto in de middencategorie (dagwaarde €5.000–€15.000).
WA Allrisk is de meest uitgebreide dekking. Alles wat WA Plus dekt, plus alle schade aan je eigen auto door een van buiten komend gevaar — ook als dat jouw schuld is, bijvoorbeeld bij een aanrijding of parkeerbuil. Zelfs bij eigen schuld keert NN uit. Voor nieuwe of dure auto’s (cataloguswaarde boven de €20.000 of jonger dan drie jaar) is allrisk doorgaans de verstandige keuze.
Bij WA Plus en Allrisk kun je zelf je eigen risico kiezen: €0, €150, €300, €600 of €1.200. Een hoger eigen risico verlaagt je maandpremie merkbaar — handig als je zelden schade rijdt. Kies je €0 eigen risico, dan betaal je de maximale premie maar heb je ook bij elke kleine ruit of deukschade geen aanvullende kosten.
Hoe distribueert NN: via adviseurs, niet via de supermarkt
Een belangrijk verschil met veel concurrenten is dat Nationale-Nederlanden zijn autoverzekering primair distribueert via het intermediaire kanaal: onafhankelijke financieel adviseurs en assurantietussenpersonen. Je sluit de polis dus niet rechtstreeks af via nn.nl met een paar klikken, maar via een erkende adviseur die de polis op jouw naam aanvraagt bij NN.
Dit heeft voor- en nadelen. Het voordeel: een adviseur vergelijkt voor jou meerdere verzekeraars tegelijk en kan ook bijzondere situaties (youngtimer, aanpassing voor beperking, zakelijk gebruik) beter oppakken dan een geautomatiseerde online flow. Het nadeel: je betaalt indirect voor het advies, en het vergelijken via een site als Independer of Consumentenbond vergelijkingstool toont NN-producten niet altijd rechtstreeks.
Wil je toch zelf oriënteren? Dan is nn.nl een goed startpunt voor informatie en het berekenen van een indicatieve premie, waarna je via een adviseur afsluit. Kijk voor een onafhankelijke vergelijking ook bij de Consumentenbond autoverzekering.
NN versus OHRA: hetzelfde concern, andere aanpak
Zowel Nationale-Nederlanden als OHRA vallen onder NN Group, het beursgenoteerde concern met hoofdkantoor in Den Haag. Toch zijn het volledig aparte merken met eigen producten, eigen schadeafhandeling en een eigen prijsstelling.
OHRA richt zich op de directe consumentenmarkt: je sluit alles online af via ohra.nl, zonder tussenkomst van een adviseur. OHRA is bekend om zijn actieaanbiedingen en een gebruiksvriendelijke app. De bonus-malusladder bij OHRA telt 21 treden met een maximale no-claimkorting van 82%.
Nationale-Nederlanden opereert via het intermediaire kanaal en hanteert een ladder van 26 treden met een maximale no-claimkorting van 80%. NN richt zich meer op klanten met een iets complexere situatie of op klanten wier adviseur NN in portefeuille heeft. Premies zijn niet één-op-één vergelijkbaar: NN-premies zijn altijd maatwerk via de adviseur, terwijl OHRA-premies online direct inzichtelijk zijn.
Kort samengevat: OHRA is de doe-het-zelf variant binnen de groep; Nationale-Nederlanden is de adviesvariant. Beide worden door NN Group herverzekeringsmatig ondersteund, maar de klantervaring en het aankoopproces zijn wezenlijk anders.
Aanvullende dekkingen en modules
Naast de basisdekking biedt NN een reeks uitbreidingen die je naar wens kunt toevoegen:
Pechhulp Nederland biedt dag-en-nacht hulp bij autopech door een mechanisch of elektronisch defect, een lege accu of een lekke band. Uitzondering: Vlieland en Schiermonnikoog vallen buiten het verzekerd gebied. Pechhulp Europa dekt hetzelfde, maar dan overal in het grensgebied van het internationale groene kaart-gebied — handig als je regelmatig de grens over rijdt.
Inzittendenverzekering keert uit bij letsel van bestuurder en passagiers na een ongeluk, ook als jij zelf schuld hebt. Dit is relevant omdat WA de schade van anderen dekt, maar jijzelf en je inzittenden bij eigen schuld buiten de boot vallen.
No-claimbeschermer beschermt je no-claimkorting bij één schademelding per jaar. Zonder beschermer val je bij een claim terug op de bonus-malusladder; met beschermer blijft je trede (en daarmee je kortingspercentage) intact. Dit is zeker interessant als je al jarenlang schadevrij rijdt en dicht bij de maximale 80% korting zit — de waarde van die opgebouwde korting is dan aanzienlijk.
Rechtsbijstand voor motorrijtuigen is een optionele module waarmee NN je bijstaat bij juridische conflicten na een verkeersongeval. Denk aan het verhalen van schade op een wederpartij die niet mee wil werken, of procedures bij betwiste aansprakelijkheid. Voor een overzicht van losse rechtsbijstandspolissen kun je ook terecht bij de rechtsbijstandsverzekering-categorie op deze site.
Schadeafhandeling en het Schadegarant-netwerk
Als je schade meldt bij NN, werk je via het Schadegarant-herstelnetwerk. Schadegarant is een samenwerkingsverband van schadeherstelbedrijven en merkdealers waarbij vooraf prijs- en kwaliteitsafspraken zijn gemaakt. Het voordeel voor jou: je auto wordt hersteld met originele of gelijkwaardige onderdelen, er is een garantie op het herstelwerk en NN betaalt rechtstreeks met de hersteller af — jij hoeft doorgaans niets voor te schieten (behalve je eigen risico).
Bij totaalverlies of diefstal keert NN uit op basis van de dagwaarde van je voertuig. Bij nieuwwaardedekking — voor auto’s jonger dan twee jaar beschikbaar — ontvang je de nieuwwaarde of de aanschafwaarde, afhankelijk van het gekozen pakket. Let hier goed op bij het afsluiten: het verschil tussen dagwaarde en nieuwwaarde kan bij een nieuwe auto oplopen tot tienduizenden euro’s.
Schade melden kan 24/7 via de NN-website, de NN-app of telefonisch. NN hanteert een doelstelling van snelle schadeafhandeling, maar concrete doorlooptijden publiceren ze niet openbaar. Onafhankelijke beoordelingen (o.a. via de Consumentenbond) plaatsen NN doorgaans in de middenmoot wat betreft klanttevredenheid bij schade — solide, maar niet uitzonderlijk.
Hoe wordt de premie bepaald?
De hoogte van je autoverzekeringspremie bij NN hangt af van een combinatie van factoren. De belangrijkste zijn:
- Voertuiggegevens: merk, model, bouwjaar, cataloguswaarde en tellerstand. Een Toyota Yaris kost structureel minder dan een BMW 5-serie bij allrisk.
- Schadevrije jaren (SVJ): het aantal jaren zonder schade dat je opgebouwd hebt. NN werkt met een ladder van 26 treden; elke trede correspondeert met een percentage no-claimkorting, oplopend tot 80% bij 20+ schadevrije jaren.
- Eigen risico: hoe hoger je kiest, hoe lager de premie. Het verschil tussen €0 en €600 eigen risico kan al snel €10–€20 per maand schelen.
- Woonplaats en parkeerlocatie: in stedelijke gebieden (met meer diefstal- en schaderisico) betaal je gemiddeld meer dan in landelijke gebieden.
- Leeftijd van de bestuurder: jongere bestuurders (onder 25 jaar) betalen een toeslag; ouderen boven 70 soms ook.
- Kilometrage: wie weinig rijdt (minder dan 10.000 km per jaar), komt bij sommige verzekeraars in aanmerking voor een lagere premie. NN hanteert dit als een van de variabelen.
Als indicatie: voor een vijf jaar oude gezinsauto met WA Plus dekking, 10 schadevrije jaren en een eigen risico van €150, betaal je begin 2026 bij NN via een adviseur gemiddeld tussen de €45 en €70 per maand. Allrisk op een nieuwe auto ligt al snel op €90–€140 per maand, afhankelijk van de cataloguswaarde. Vergelijk dit altijd via een onafhankelijke tussenpersoon of via de vergelijkingstools op deze site.
Betaal je je premie jaarlijks in één keer? Dan geeft NN 3% korting ten opzichte van maandbetaling. Een kleine maar gemakkelijk te behalen besparing.
Voor wie is NN de juiste keuze?
Nationale-Nederlanden is niet voor iedereen de meest logische keuze, maar wel voor een specifieke groep mensen een uitstekende optie. Als je al een relatie hebt met een onafhankelijke financieel adviseur die NN in zijn pakket heeft, dan profiteer je automatisch van het servicemodel en de uitgebreide productlijn. NN past ook goed bij mensen die naast de autoverzekering ook andere verzekeringen of hypotheekproducten bij één verzekeraar willen bundelen — NN biedt een brede mix van leven, schade en pensioenprodukten.
Wie juist graag alles zelf online regelt, prijstransparantie wil via vergelijkingssites, en de laagste premie als voornaamste criterium heeft, is doorgaans beter af bij OHRA of een andere directe aanbieder. De indirecte distributie van NN kan leiden tot iets hogere premies door de advieskosten die in de polis zijn verrekend.
Al met al is de autoverzekering van Nationale-Nederlanden een degelijk en volledig product, afkomstig van een financieel stabiele en toezichthoudend door De Nederlandsche Bank bewaakte verzekeraar. De kracht zit in het advieskanaal, de brede dekking en het Schadegarant-netwerk. De beperking zit in de minder directe toegankelijkheid voor consumenten die gewend zijn aan online afsluiten. Weeg dat af op basis van jouw situatie, rijpatroon en de waarde van je auto — dan maak je een keuze die je jarenlang goed bedient.
Veelgestelde vragen
Kan ik de autoverzekering van Nationale-Nederlanden direct online afsluiten?
Nationale-Nederlanden distribueert zijn autoverzekering primair via het intermediaire kanaal: onafhankelijke financieel adviseurs en assurantietussenpersonen. Je kunt op nn.nl een indicatieve premie berekenen, maar je sluit de polis formeel af via een erkende adviseur. Wil je toch direct vergelijken? Dan zijn vergelijkingssites of directe aanbieders zoals OHRA (ook onderdeel van NN Group) een alternatief.
Wat is het verschil tussen WA Plus en Allrisk bij NN?
WA Plus (beperkt casco) dekt schade door diefstal, brand, storm, hagel, ruitbreuk en aanrijding met dieren — maar niet als jijzelf schade veroorzaakt aan je eigen auto. Allrisk voegt daar alle overige schade aan je eigen auto aan toe, ook als die door eigen schuld is ontstaan. Voor auto’s jonger dan drie jaar of met een dagwaarde boven €15.000 is allrisk doorgaans financieel verstandiger.
Hoeveel no-claimkorting kun je opbouwen bij Nationale-Nederlanden?
NN werkt met een bonus-malusladder van 26 treden. Voor elk schadevrij jaar klim je een trede hoger, met bijbehorende korting op je premie. Na 20 of meer schadevrije jaren bereik je de maximale no-claimkorting van 80%. Claim je schade waarvoor jij aansprakelijk bent? Dan val je terug op de ladder, wat kan leiden tot een forse premieverhoging in de jaren daarna.
Wat dekt de pechhulpmodule van NN precies?
Met Pechhulp Nederland ontvang je 24/7 hulp bij autopech door een mechanisch of elektronisch defect, lege accu of lekke band — in heel Nederland, behalve op Vlieland en Schiermonnikoog. Pechhulp Europa biedt dezelfde hulp in het volledige grensgebied van het internationaal verzekeringsbewijs. Pechhulp dekt geen versleten onderdelen of normale slijtage; het gaat om plotseling optredende mankementen onderweg.
Is de no-claimbeschermer bij NN de moeite waard?
De no-claimbeschermer beschermt je opgebouwde schadevrije jaren bij één schade per jaar. Hoe hoger je no-claimkorting al is — en hoe ouder je auto — hoe meer waarde deze module heeft. Zit je op 60–80% korting, dan kan één schade je premie voor meerdere jaren verhogen. De kosten van de beschermer liggen doorgaans tussen de €5 en €15 per maand; of dat loont, hangt af van jouw rijstijl en het type rijden dat je doet.
Hoe verhoudt Nationale-Nederlanden zich tot OHRA qua premie?
Beide merken vallen onder NN Group, maar hanteren eigen tarieven en zijn niet communicerende vaten wat premie betreft. OHRA is een directe aanbieder (online afsluiten, geen advieskosten in de polis), wat doorgaans resulteert in lagere premies voor standaard risico’s. NN werkt via adviseurs, wat de premie licht duurder kan maken maar meer maatwerk biedt. Het is raadzaam om beide te vergelijken, naast andere aanbieders, via een onafhankelijke tussenpersoon of vergelijkingstool.
Tekst geoptimaliseerd in mei 2026.
